С 2011 года карта столичной подземки выросла почти вдвое – введено в эксплуатацию 123,6 километра линий метро, а с учетом запуска Московского центрального кольца - 178,5 километра.

«Если учитывать два первых маршрута Московских центральных диаметров, которые фактически выступают в качестве новых наземных линий, то система метрополитена выросла более чем на 300 километров», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Кроме того, в городе построили 59 станций метро, а вместе со станциями МЦК — 90, введены в эксплуатацию 11 электродепо, из которых шесть — новые, а пять — реконструированные.

В этом году уже открыли две новых станции метро и планируют завершить строительство девяти станций — все они находятся на Большой кольцевой линии. К концу года на ней полностью завершатся проходческие работы, а окончательно она замкнется в 2022 году.

Новые станции позволяют решить проблему транспортной доступности в отдаленных районах столицы и разгрузить линии метрополитена.

Продолжатся и работы по продлению существующих линий — Сокольнической до станции «Новомосковская», Люблинско-Дмитровской в район Северный, Калининско-Солнцевской во Внуково, Арбатско-Покровской в Гольяново.

Кроме того, к московскому метро присоединят новые линии. Уже в 2022 году начнется строительство станций Рублево-Архангельской ветки. Новая линия метро соединит центр столицы и Рублево-Архангельское (район Кунцево). На первом этапе на ней появятся станции с рабочими названиями «Звенигородская», «Карамышевская» («Проспект Маршала Жукова»), «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино», «Липовая роща». На втором этапе линию продлят еще на две станции («Рублево-Архангельское» и «Ильинская»).